近年来，在加尔丁湖沿岸的Yueyang Sanhe机场听到了新趋势。 去年6月，阳源在湖南北部的机场符合Yueyang Sanhe Airport Trust的协议的迹象，正式将其纳入了Hunan Airport Management Group的“网络”，开设了一次新的“ South乘客和货物”的旅行，以同时购买和运输的新旅行，并在同一时间购买和驾驶两名“ South Fastenders and Carees and Carees and Cargoes and Cargoes”。 随着长江经济带与Yueang港口经济之间的“空中门户”，它努力追求“小机场”的准确性，在匈奴平民航空的“大模式”中写下了生动的脚注。 “打破僵局”和当地机场的受托人包括在“全省的一个国际象棋游戏”中 Sanhe机场于2018年发射，建造了Yueang人屋的“空中走廊”门。自开放以来，机场路线网络已迅速扩展和乘客自发布以来，吞吐量一直在增长。 尽管Sanhe机场牢固地排名了该省的第二个梯队，但仍面临航空网络辐射强度有限的瓶颈，并且货运功能可以激活。 2024年，市政府市政政府与湖南机场管理小组合作，“加入了手”。机场始于管理系统的“升级和转移”。在纳入省级协调之后，路线资源，安全管理和运营经验无缝连接。 去年，保护了1000多名乘客，193名轮椅乘客受到保护，4,000人收到了Ptravel的投诉，以进行旅行和重新安置。这些“详细数据”反映了机场温度为“提供者服务提供商”。从缩短飞行拦截时间到27分钟到优化行李运输过程，“ True Service”允许这样做分支机场收到4封手写的感恩信，使每位乘客都感到“ Yueang的热量”。 据报道，在过去的一年中，正常的机场释放率上升至88.57％，乘客的满意度达到4.35点。在对中央和南部地区的“安全民航”分析中，它在省分支机构的最高位置排名最高。航空航天航空的行列是中部和南部地区的前44个机场，以及该分支机构的机场。 印象与“集线器”和定位“乘客和装运的双重驱动”，以准备增加 我们不仅应该成为人们旅行的“方便窗口”，甚至是工业包装的“空中发动机”。建造一个良好的Yueyang货运行李箱机场意味着为开发工业路线计划提供“准确的滴灌”。 据了解，自谨慎同意以来，在过去的一年中Ment，机场货运中心的建设进入了快速线。该小组依靠“一个枢纽，两个茎和八个分支”，将桑赫机场澄清为战略定位省。 尚未打开长期的蓝图“是长江经济带的空中货物的支点”。在“同时购买和装运”中，Yueyang Sanhe机场正准备拆除并为建造“七个Yueyangs”的云支持。 “今年5月，霍南省的4 -4 -year -old旅游会议在Yueyang举行。航空和旅游业是自然的战略合作伙伴。作为旅游发展会议协会的成员离子委员会，机场团队积极开展了相关的活动，例如促进旅游业，邀请旅游。我们将继续对Yueyang Market Market Air Air Air产品的特殊提升。 “机场负责人的一名管理人员说：“今年，杨阳机场还将结束通往北京和上海的路线，并加强了深圳和西安等其他路线的形成。携带 从“地方独立行动”到“协调省的发展”，Yueang Sanhe机场的转型是“加强匈奴的航空枢纽，填补缺点和改善网络”的缩影。 当点湖的水蒸气与机场机器的声音接触时，这个城市“离河流和湖泊不远”，穿过天空建造的桥，以及“乘客和货运的翅膀”，“ Yueang的“ Yueang”的“ Yueang”近乎“ Yueang的故事”tance。