从上海Wusongkou International Cruise港口的激动人心的流程到Tianjin International Cruise Home港口。从2024年5月15日开始，中国已开始实施一项政策，没有签证外国旅游团体通过游船进入该国，今年。今年，来自台湾台湾的记者继续关注并参观海岸的许多巡航港。这项政策就像是刺激心脏的代理商的镜头，为这些港口带来了前所未有的发展机会。但是，在深入的观察中，记者还发现了一些需要轻松解决的问题。让我们看一下实施过程中本政策的特定成就和现有挑战。 在过去的一年中，没有游轮签证的政策诱使大量外国游客进入中国。以上海为例，直到2025年5月13日，上海边境的Pujiang边境检查站检查通用站审查了580多艘传入和即将离任的巡航船以及超过226万内外和外向的乘客。在今年的五月假期期间，上海邮轮港（Shanghai Cruise Port）今年在四艘船上的第一个居住地欢迎。伊达魔术城，海洋幽灵，蓝色梦想歌曲和七海导航员聚集在普吉安格。这四艘船都依赖于假期的叠加效果，近30,000人进入并离开该国一天，在三年内创造了创纪录的纪录。 作为北部最大的巡航港，天津国际邮轮港口去年将近200次进出，即将上市，同比增长67％。入职和即将离任的乘客数量超过350,000，逐年增加93％。 5月1日和5月6日，成功审查了“三轮依赖”和“两轮依赖”的绝佳场合。Ngers，创造了自邮轮持续飞行以来最高单一天的记录，进一步促进了入站旅行繁荣。 此外，山东传入的巡航数据也非常漂亮。今年，两艘游轮“欧洲2”和“ Ida Modu”访问了进一步的集成 - 与青岛作为北部巡航枢纽的地位。根据统计数据，2025年，青岛游轮本地港口预计将获得40多次旅行，比2024年两倍。 自去年以来，位于Striits Cruise经济环境中的Xiamen在长期200多公里的位置中逐渐出现。今年4月23日，“ Ida Mediterranean”和“ Blue Dream Song”都依靠Xiamen。那天，Gaoqi入口和退出边境检查站审查了总共7,000多名乘客进入并离开游轮，在过去五年中，一日乘客流到了Xiamen Cruise港口。 深圳也是“来到中国在一艘游轮上建立了中国。截至5月15日，深圳边境检查通用站审查了46艘游轮，并审查了121,000名巡航入站和出站人员，年度增长了287％。 韩国游客在没有进入签证的情况下喜欢“在中国的签到” 从数据中，不难看出，IBA和其他地方直接“爆炸订单”实施的无巡航签证政策！酒店的价格不断上升，餐馆里充满了尽力而为的外国游客，而文化和旅游业的消费也直接忽略了。为了捕捉这一“国际交通”浪潮，还推出了相关地方政府部门的各种黄金想法和新想法。 依靠地理的舒适性，狮林和山东的省份热切地开发了中国韩国的乘客和货运，使短期来源的旅行在周末入住韩国游客的te。在今天的假期期间，武术，特殊的文化体验项目，例如中医吸引了40多个海外团体，这完全展现了“巡航船 +文化旅游”的综合美景。在山东港口帐户中审查了进入该国的韩国乘客人数，占外国乘客人数的93％。 青岛进入和退出边境检查站的第一队队长王·佩芬（Wang Peifeng）清楚地感觉到，我们港口中的韩国游客人数有所增加。 “到中国周末”已成为当今韩国游客的旅行风格。例如，青岛，码头桥，小麦岛等的爸爸在其“登机手续清单”上。 此外，去年，与巡航地区进入旅游业联系的影响很明显。举例来说，乘客进入天津港，克鲁斯占领了北京 - 蒂安金·赫比，以及海岸的许多省份和城市。在五月假期期间，这三艘船依靠天津国际巡航本地港口。 15,000名往返乘客导致周围餐厅的转移总体上升了30％以上。消费仆人与仆人的消费一年增长了180％，激活了区域经济发展的活力。 区域链接的影响也受到其他巡航港口的流行。进入上海的游客前往吉安格（Zhejiang）体验古老的水镇，持续着蜗牛船，登录到Xiamen的游客去了Zhangzhou Tulou，根据统计数据，从去年5月开始，这是统计学上的，从现场到现在，在著名的双重进展中获得的外国游客数量取得了成就。模型“ Cruise + In-Deep on shore on Shore”为SA外国游客带来了许多城市的机会，并深深地体验了中国不同地区的文化美景。 3秒促进外国游客到前往中国 自从2024年5月15日进入旅程的外国旅游团体没有签证的情况下，该政策的全面实施不仅促进了外国游客前往中国旅行，而且还为乘客和邮轮公司带来了巨大的利益，并在时间和成本上为建立巡游经济的主要驱动力带来了重大利益。 在访问期间，记者发现，对于海外游客来说，现在是最大的成本。以前，在中国申请签证的程序很复杂，整个过程通常持续数周甚至几个月。现在，在没有签证的帕塔卡兰（Patakaran），当外国游客与我的国家一起乘船船时到达13个巡航港，他们只需要在邮轮上填写一种简单的信息，他们可以在下船后迅速清理船。为了使海外乘客进入该国迅速清理，上海和天津等港口也与警察和乘客信息和机组人员提前收集，以实现“到达港口时下车”。 5月1日，天津国际邮轮港口的三艘船在一起，六名警察为近6,000名乘客和人事成员提前完成了关税方法。 朱·朗（Zhu Long）是天津边境检查总站的第二个角色小组的队长：机组人员和乘客在到达港口时可以下降，每个人的清理时间通常为3到5秒钟。整船的乘客可以节省大约3到4个小时。就乘客而言，他们的整体清算经验和来到中国的感受已大大改善。 入站游客：这是我第二次来中国。一切都很友好。我们在这里度假。我们只花了五分钟的时间到清算，而且非常快。 交通，付款，高峰问题的背后需要解决 免费签证政策尽管进一步打开了中国国际旅游市场的大门，但它也遇到了一些实际问题，例如付款和旅行交通拥堵。 在一群蒙古游览中，团队负责人告诉记者，去年实施了无签证入境政策后，他几乎每个月都会将一个蒙古旅游集团带到中国。团队中的许多年长的游客对电子支付一无所知，现金付款经常遇到变更问题。 蒙古入站旅游集团的负责人：例如，如果您为10元购买的冰淇淋购买冰淇淋，那么其中一些人没有任何更改，所以确实不愿付钱。 团队负责人告诉记者，每次他领导小组时，他都会专门教小组成员在紧急需求案件中交换较小的变化。此外，旅行交通拥堵是由即将到来的旅行和国内公共假期的重叠造成的，ISIT也引起了许多游客和旅游M头痛。专门的部门建议，在设计旅游路线时，运输公司和当地运输机构应在国内假期中充分考虑安排，请理性地计划其行程，避免旅行，并允许外国游客真正享受舒适舒适的旅行。 此外，需要在许多地方进行评估护照，这也记得有时的传入游客。与对国内居民身份证的电子验证不同，护照需要持续很长时间的策略。通常，一个旅行组需要两个以上的时间。在访问北京-Tianjin-Gebe地区，您将在一天之内找到许多护照检查。 天津海岸线国家旅行服务部负责人刘亚南（Liu Yanan）：当外国人从天津·克鲁斯港（Tianjin Cruise Port）进入该国时，我们的边境和自定义检查实际上会有证书检查。一个多小时后，他们打开了北京检查站，然后我们NT到禁止城市进行第三次检查和国家博览会的第四次检查。为了让客户停靠一两天，在中国停留一两天，时间很紧。