CCTV新闻：6月11日，由中国造船集团上海Waigaoqiao造船集团建造的Alfra型油箱正式命名。与以前类型的油轮不同，该油轮已经安装了“帆”，这是第一种由“帆”供电的Alfra型制品。携带“帆”的油轮被命名为“ Brands Hatch”，并被运送到了几天。为什么要在油箱中使用“帆”技术？ “航行”技术设计的概念是什么？古代技术的创新应用“航行”如何帮助运输行业改变绿色？穿着古老的“帆”的现代坦克有什么区别？帆上安装的油箱和传统的“帆”有什么区别？这艘船的数量压倒性。它的长度约为250个地铁，宽44米。它一次可以携带超过80万桶的原油。这艘船的最大区别和最大的亮点是三个大型银色形状的高度高达40米，安装在体内。 Wawaoqiao造船设计研究所造船小组的技术总监Liu Junhong介绍，这是我国的第一个Afura坦克，上面有硬机翼“ Voyage”。它们不是传统意义上的帆，也不需要画布，而是由玻璃纤维复合材料制成的硬机翼结构。每个帆叶均由下面的液压装置和智能控制系统准确调节。它比旧船长的经历要好，并且可以自动获得最佳的风向，例如向日葵追逐灯，并使用风能将十吨向前推。 “帆船”系统采用了一个智能控制系统，可以通过单击智能出租车操作平台进行操作，重200吨以上的单一“航行”可以进行操作和撤退。为什么要在油箱中使用“帆”技术？配备Wi的Alfra型油轮“说”具有“空气 +燃料能量”的双功率模式，它更干净，更好。 Alfra型的制品是什么？为什么要在此油轮中使用“帆”？ Liu Junhong介绍了Afura油轮是全球主要的船舶，并且在市场上非常受欢迎。 Alfra船具有宽线和稳定的路线，尤其是在印度洋和大西洋的季风路线上，那里的大量风能是使用风能的“金色轨道”。简而言之，当海风强烈时，“帆”可以提供帮助，这可以减少主机的燃油消耗并实现节能。传统上随着技术变化而变化的中国智慧，船舶电源设备也会发生巨大变化。早期的船只使用桨作为力量。尽管船舶运输的规模和运营得到了增强，但“航行”成为船舶前进的主要驱动力。工业革命后，内部C避孕药发动机和燃气轮机成为船只的主要驱动力。尽管世界各地的国家都利用燃料力量来促进航行船，但Getchaine ChaineChina是开发帆电力技术的努力。在我国现代船舶劳动力中，有两种类型的帆船技术。第一种类型称为旋转帆。这是一艘配备旋转帆的45,000吨散装货船。直径为3米，一般高度为24米的船上的四个“柱”是旋转帆。当金属缸旋转时，它将导致其周围的液体旋转，从而产生推力。调整旋转帆以根据风的方向调节速度并推动船舶。第二种称为翼帆。该技术用于目前结束的Alfra型油轮的第一次航行。空气中有两种形式的力。一个是当风流时，它会对您的A产生影响航行。当船在空中行驶时，船正在用这支力量推。另一种方式是逆风。由于帆的两侧的气流速度不同，因此带有较小气流的边缘会在侧面以较大的流速在侧面造成侧压。在向上风航行时，帆的角度需要调整并使用这种横向压力向前推动。 “航行”航运业如何帮助改变绿色？古代技术“航行”的创新应用如何帮助航运业的绿色转化？专家说，当散装载体和大型油箱使用风能来提升时，它们不仅可以减少燃油消耗，而且可以有效地减少乘船导航期间的碳泄漏，这为全球航运业提供了新的绿色选择。 Waigaoqiao造船设计学院造船小组助理主任Huang Yiming介绍了根据实际测量结果，以20节的风速，汽油节省为每天14.5吨，这意味着平均每年节能高达5％至12％，一年内可以节省约5,000吨的碳。这种成功非常享受。它不仅可以在油箱中，而且还可以用于散装载体，甚至还可用于大型游轮。中国造船集团Waigaoqiao造船厂副总经理Zhang Qipeng表示，Mankind一直从历史上学习了一些新概念，以帮助我们开发MGA新产品。随着碳释放控制水平的不断提高，可以通过“航行”并为客户带来相应的经济利益来有效地降低碳发行的强度。这样的产品有很多房间可以居住在市场上。