7月2日，Bole City的公民Cui Hong用手指抓住了屏幕，并形成了一张乌鲁姆奇的电子票。现年79岁的Cui Huaizhi在他旁边靠在屏幕上，在手机界面上看着3小时51分钟的单词，他的眼中出现了一层湿的灯。 “你可以到达乌鲁姆奇不到4个小时……”老人对自己小声说。 40多年前，当他也去乌鲁姆奇（Urumqi）时，他不得不在致命的公共汽车上生活两天两天。 在1980年代，鲍尔市的乘客正准备乘公共汽车旅行。由蒙古宣传部宣传部提供的照片 早在1976年，从陆军退休的Cui Huaizhi就成为Bozhou乘客汽车站票的卖家。 “当时，Bozhou乘客汽车站的财产相对简单，乘客的数量不大。只有几个长座位可让乘客在短时间内休息时间。冬天泄漏的公共汽车使人们发抖。在阳光下，机器的热量直接涌入马车，一切都会从后面。 “每次要去，Cui Huaizhi都抓住了钢制的票务夹，并在他的喉咙顶上喊着该车站的名字。 改革和开放的浪潮使汽车站成为了亮点。 “在1990年左右，我们开辟了前往Yining City，Karamay和其他地方的长途路线，许多乘客登上了公共汽车。” Cui Huaizhi说，当时，车站前广场的不同地方的公共汽车排队很长，车站旁边的Maliliit餐馆和酒店都得到了很好的治疗。 说到这一经历，老式售票员什叶派拿走了他收集的人的财富。 “过去，门票充满了手，最远的线只有十二元。ND员工带来了自己的乳制品和羊毛产品来出售它们，然后购买一些晴天至日的需求。” 多年来，通往蒙古蒙古自主县的旅客运输继续改变了小时的浪潮，不仅实现了硬件设施的变化，而且还转向了新的智能操作阶段，使旅客每次旅行都更加安全，更好。 在1990年代，Barsticket销售出售门票，可从Bole到Alasan Pass。由蒙古宣传部宣传部提供的照片 7月3日下午，Hean Transportation Co，Ltd的Bortala Mongolia自主县的监视室以及编织到智能网络的电子屏幕上跳跃的数据流。 Shi Jian'e的儿子Ji Xuanqi凝视着屏幕，并用对讲机提醒公交车司机：“前方道路的速度限制为每小时60公里，因此请小心保持安全的距离。" This scene was in the sharp contrast for the years when Shi Jiane sold the tickets back then - the days she used to check the number of trains with her legs and maintain the pillow -after the top of her throat had long been memories of times.Now in Bozhou, the three-dimensional transport network extends vertically and horizo​​ntally: trains like steel travel north and south, silver-winged plane breaks down the sky and connects the distance, and comfortable buses are like a将城市和乡村运输的纽带与“加速纽扣”联系起来。 从Jiefang公共汽车到高速火车的速度；在工业票的销售热量和聪明的J的舒适度中乌尔尼，历史Ng Bozhou的乘客运输就像是带轮的电影卷。车轮向前滚动，不仅将群众带入了更好的生活，而且还将Bozhou带到了更大的距离。